日帰り下道1000㎞東北ツー
昨日は東北の蔵王に行ってきたゾ。
きっかけはコマ兄貴のこちらのツイート。
えー本日はオフ会当日なんですけども
— corocoma (@corocoma) 2018年5月14日
参加者は誰一人
きませんでした… pic.twitter.com/T273riODxp
ちんぽこかわいそう…私がお○んこしてやろうか？お○んこだよ。
と、いうわけで朝凸してもよいか確認をしてOKをいただきました♡
調べると大池公園キャンプ場まで約片道440㎞程だし現地でツーリングにも行くだろうし(ノープランの屑)アナキーワイルドで1000㎞走れるかの確認にもってこいだな、うん(白目)
ｼｭｰ合時間は6時半に決まり前日のブログも更新できたのでおやすみなさいと20時半に就寝。
オッハーーー！！！(ガンギマリ)
22時起床。
わずかな睡眠時間でしたが寝たのと寝てない差はでかい(確信)
準備も済まして22時半にほないくど～。
と、バイクの気温計を見ると16℃。
日中は29℃まで上がると予報されている。
3シーズン用の上下だったがメッシュでいいかも…
メッシュパーカーだけ箱に突っ込んで改めてでっぱつ！
迷ったらどっちも持っていけばいいのだ(脳筋)
R8→R116→各県道使ってR49とここまでは磐梯三昧ツーと同じルート。
まあ、同じ東北行くルートだし多少はね？
が、R49では濃霧が発生。
夜間+濃霧はまずいですよ！？
更にミストシャワーみたいになってシールド、スクリーン、ミラーが凄い濡れる…凄い濡れる！！(池沼大ボイス)
オマケに山間部だけあって気温は7℃と一桁まで落ち込んでｻﾑｩｲ！
メッシュ装備だったら死んでましたねｸｫﾚﾊ…
辛い区間を抜けてR294に入りr6へ。
本来ならR294よりはR4で南下した方が早かったのだが
林道に寄りたくてねグフフ。
前回のツーリングではダートは走ってなかったし、流石に今回もダートなしだとなんのためにブロックタイヤにしたかこれもうわかんねぇな！
なので今回このタイミングでしかダートを走る機会はないと思い無理矢理組み込みました(告白)
突発的に決めたので路面状態の下調べは一切なし。
ツーマップによれば大体10㎞程のダートと書かれているが果たして…
入り口付近は工事のため土が多くヌタッていたがその先からはご覧のフラットダートだ。
石も小さく走りやすくていいゾ～これ。
舗装路と未舗装路を繰り返していく感じでぇ…
所々さんクレバスがあったりなかったりしろ！
やっぱり朝林道を…
最高やな！
開けた場所はここくらいだったかな。
ノートラップでフィニッシュです…
クレバスと糞溜まりに気を付ければオンタイヤでも十分いけソーネ(いけるとは言ってない)
あとは大池公園キャンプ場に行くだけ。
と、ここで携帯の充電がｷﾚｿ(※)だったのでモバイルバッテリーで充電するも反応なし。
※糞雑魚シガソケからの充電では追い付かないため。
あれ？モバイルバッテリーの充電してなかったかな？
モバイルバッテリーをシガソケから充電してしばらくして再度携帯を充電してみるも無反応。
と、いうかシガソケから抜いてもモバイルバッテリーがずっと充電表示になってるんですがそれは…(充電中は他の充電ができない糞仕様)
モバイルバッテリー壊 れ る。
携帯も完全に沈黙したしナビどうすんのこれ？
で、持ってて良かったツーマップ！
前日に大池公園キャンプ場の場所はツーマップで確認していたのでおおよその現在地から照らし合わせて…R4南下するだけで着きますわこれ。
単純な道のりで助かりました。
わしは方向音痴なので複雑な道のりだと辿り着けないんだよなぁ。
無事大池公園キャンプ場に到着するとコマ兄貴を大発見！
ｼｭｰ合時間10分前とギリギリギッチョン(古代文字)に到着だったので間に合って良かったと思うわけ。
コマ兄貴とは去年の6月以来の再会となりまずはご挨拶そして…
お願いですモバイルバッテリーを貸して下さい！なんでもしますから！(懇願)
快く貸して頂いた上にハヤシメシまで頂きました。
面目ねェ面目ねェ！！
死ぬかと思った…！！(大袈裟)
もうダメかと思った……！！！(誇張)
朝食を食べながら今後のツーリング先を話し合う。
話し合う内に栃木にある滝(名称を忘れるブロガーの屑)か蔵王に行くかになる。
蔵王は一度行っているがお釜は雲に隠れて見えなかったのであり寄りのあり。
コマ兄貴にどちらに行きたいか尋ねたところ…
帰りが楽なので蔵王、とのこと。
自分に正直なのは嫌いじゃないし好きだよ。
蔵王によし、決まり！
行き先も決まったところで撤収作業。
わしはこれから気温が上がるのが予想されるので上下のインナーをパージ…してる間に撤退作業が完了していた。
早過ぎィ！？
携帯も復活し折角なので写真撮ります。
モバイルバッテリー貸して頂き本当に助かりました謝謝茄子！！
大池(沼)公園キャンプ場。
申し込みに癖があるだとか。
ホ モ ト レ イ ン。
コマ兄貴と去年あった時はフェザー姉貴だったが今回は淫邪先輩が見れてｳﾚｼｲ…ｳﾚｼｲ…(ﾆﾁﾆﾁ)
撮影も終わったので(ご満悦)コマ兄貴の先導で蔵王に向けて出発。
極力信号のない道を避ける地元の人ならではルートなので見習わなきゃな～俺もな～(市内くらいしかまともに案内できない屑)
なお、何気に林道にお誘いしましたがサラリと拒否されました(当然の結果)
なんで？
途中道の駅やコンビニで休憩しつつ、給油を済ましていよいよ蔵王入り。
北陸は基本的に真っ直ぐな峠道でグネグネした所さんは基本的に路面が糞！なんですが、東北は裏磐梯やら蔵王、コバルトラインやらワインデイングロードの充実っぶりが半端ないですね～。
それにしてもコマ兄貴のワインデイングの安定感は後ろで見ていて気持ちがいい。
何よりコース取りが上手に感じました。
わしはバイクこそ中央線からはみ出していない
ものの身体がはみ出している(池沼)場面があり対向車がいたら幸せなkiss不可避なんだよなぁ。
なので後半はコマ兄貴のコース取りを真似していました(小声)
そして目的地の蔵王に到着！
天気も良好だしこれはきっとお釜も顔を出しているでしょう。
はい、大勝利！
はぇ^～お釜ってこんなんなってたんやなって(感動)
時間もお昼手前だったのでレストハウスで昼食。
お釜をイメージした釜かつ丼定食OCです。
お昼御飯を食べながら帰りの話をします。
当初蔵王から自宅まで500㎞近くあり0時超えるようであれば高速を使おうと考えていましたがなんと420㎞ちょい！
これなら0時前に余裕で帰れますわ。
と、いうことで帰りも下道に決定！
昼食も食べ終わりデザートをキメるぜ。
ｱｯ！(即死)
コマ兄貴曰くこの組み合わせは非常に危険だそうです(無知)
ずんだ団子は一本コマ兄貴にも食べてもらいました(道連れ)が地元のずんだはもっとしょっぱいそうでここのずんだは甘味が強いとのこと。
ずんだソムリエとはたまげたなぁ…
ずんだサイダーは何故か拒絶されていたので一本丸々流し込ませてもらいました。
思うにみんなずんだの臭いがダメなんじゃないでしょうか。
巷では靴下の臭い(暴言)がするとか…
わしは慢性的な鼻炎なのでそこまで臭いは強烈に感じないから普通に飲めるんだよなぁ(美味しいとは言ってない)
そしていよいよコマ兄貴とお別れの時。
蔵王からはコマ兄貴は宮城方面、わしは山形方面に向かうのだ。
自分最後にまた撮影していいっすか？
…名残惜しいですが帰らないといけないですからね。
突然の朝凸の申し入れ、先導、モバイルバッテリーの貸し出しとお世話になりました、
コマ兄貴本当にありがと茄子！！
別れ際にそれじゃあまた今度と言ってくれたのはクッソ嬉しかったゾ～。
また凸らなきゃ(使命感)
で、コマ兄貴と別れたあとは蔵王を降りR113で新潟まで横断しR7で給油をしてR8に入って
休憩なしで一気に帰宅ゥ！
アナキーワイルドでも下道1000㎞ツーは可能なことが分かりました。
また問題になると思っていた振動ですが身体的には特に問題はないかなと思いますが2000㎞はキツそう…キツそうじゃない？
ただ携帯のコネクト部分が糞雑魚化してて振動により充電したりしなかったりするのは大いに問題と感じましたねぇ。
あ、全然関係ありませんがこの記事で100記事目みたいだったので追記しました。
俺「皆さんありがとうございました！」
終
って、なんで俺君が！？(二重人格)
本当の本当に終わり
野麦峠白樺峠ツー
今日は野麦峠と白樺峠に行ってきたゾ。
これは都市計画兄貴とツーリングに行く場所だったのだがわしのホモチリによりツーリングに行けなくなってしまったのでそのリベンジツーである。
朝は9時半スタート。
本当はもっと早く出たかったのだが6時まで雨予報だったため道路の乾き状態をみてこの時間のスタートとなった。
時間を存分に使えないのは辛いな、サム。
R41で南下して高山からR361を使って
途中道の駅で休憩。
出発時は曇り空で心配していたが杞憂だったなガハハ。
休憩を終えて出発…
したはよいがホモコップの先導が塩沢温泉まで続いてゲンナリ。
そういえばR41では群馬ホモコップを多く見かけたけど何かイベントでもやってたのかしら。
r39に入っていかにもーな峠道を走って
野麦峠に到着。
白いぜ！
バイクと一緒に撮るのは基本！
写真も撮れたのでr39を降りr26に入り上高地乗鞍スーパー林道へ。
ヌッ！
と、驚くこともなく実は都市計画兄貴から通行止めの話は聞いていたので白樺峠まで行きピストンしますよ～するする。
こういうのがあると
わかりやすいねんな。
もちろんバイクも入れるゾ。
で、ここからちょっと走るとやはり通行止めのゲートがありました(当然の結果)
係員もトラックで見張ってるしダメみたいですね…
大人しくピストンしましゅ。
その後r26まで戻りR158→r300で白骨温泉へ。
入りたかった温泉は営業時間が過ぎて閉まってました(白目)
15時で閉まるとかうせやろ？
諦めてR158に戻りR471に入って
小腹が空いたので道の駅で飛騨牛串を堪能。
OCです。
あとはR41で北上して
帰宅！
何気にチェーンに注油するの忘れて360㎞程走ってしまった(途中で気づいたが引き返さない屑)
すぐに注油したが今回のチェーンの寿命はなんとなく短くなりそう。
アナキーワイルドインプレ
タイヤ交換もしたのでミシュラン、アナキーワイルド(以下AW)のインプレごっこします。
タイヤの構造とか理解できてないし直感的な事しか書けないねんな(頭わるわる)
比較タイヤはブリブリブリ痔ストン、バトルウイング(以下BW)でVスカトローム1000XTの純正タイヤだゾ(相性抜群)
オンタイヤとオフタイヤを比較してどーするんだいい加減にしろ！と思うのはごもっともな意見。
でもVストで走ったタイヤはこの2種類だけなのでお兄さん許して！
あ、そうだ(唐突)
月に4000～5000㎞走る身としてはある程度オン性能も欲しかったのでブロックタイヤの中では比較的オン性能もあるらしいAWをチョイスしたというわけ。
それじゃあ、インプレよーいスタート(棒)
☆オンロード☆
60㎞までは振動無く巡航できますがそれ以上出すと振動感じるんでしたよね？
法定速度内で巡航する限り問題ないのですが高速道路となると80～100㎞なわけで…
この振動による疲労感は長距離走行にどれだけの影響を及ぼすか気になる所さん。
ワインデイングで感じたことは車重。
倒す時にVストってこんな重かったっけ(池沼)と傾くのがワンテンポ遅れる感じになります。
Vストインプレではパタンパタン倒せて楽しい(小並感)とか言ってましたがそれはどうやらタイヤ性能(BW)のおかげだったようです(小声)
わしの糞雑魚ライテクではあまり倒せないし直ぐに起き上がってしまいます。
これは接地面がオンタイヤより少ないという恐怖感から来るものだと勝手に思っているので慣れやカーブの侵入時しっかり速度を落とす等すれば解消できそうな気もするゾ。
BWで突っ込んでた速度域でワインデイングしてたらブロック部分に気持ち悪さを感じついブレーキを取り扱ってしまいガードレールと幸せなkissをしかけました(告白)
あと縦の段差(横の衝撃？)に弱い気がした。
BWでは縦の段差に当たってもそのまま乗り越えれたりしていたがAWは乗り越えずにフラフラ～と横に押し返されて怖かった。
と、ここまでAWをボロクソに書いてますが流石にオンタイヤのBWと比べるとこうならざるを得ない。
真の性能はオフロードにあるのでまま、そう焦んないで。
☆オフロード☆
BWはほんのりオフ性能があるようでしてフラットダートくらいであれば安定して走れていました。
が、流石にクレバスや段差、クソ溜まり等があれば緊張を強いられ、そういう所は極力避けるようなルートを選択していたし諦めたりもしていました。
でもAWはそういうのがない(限度はありますが)
フラットダートでは滑るという気配を出さずしっかりと地面にグリップしているのを感じ取れて安定走行できます。
むしろ安定しすぎてイケイケドンドン感が出てきてBWでは避けていた箇所でも突っ込みたくなるっ…てか突っ込んだ。
そしてその期待に見事に応えてくれる。
今までBWでの安定走行と思っていたのが笑えるくらいレベルというより次元が違う。
未舗装路での世界観が変わってしまう衝撃を受けました。
すごい凄すぎるぞAW！
その後調子に乗ってこぶしくらいある石の砂利道に無警戒で突っ込んだらハンドル取られてビビったという。
もう無警戒で砂利道に突っ込むのはこりごりだよ。
なんとも間抜けなライダーである。
ちなみにわしは直線で出しても40㎞。
カーブは10～20㎞くらいで倒さずにゆっくり曲がります(ヘナチョコ)
林道爆走してる兄貴達はマジキチ(誉め言葉)過ぎると思うんですけど(名推理)
とこぉろでそんなAWもフカフカな土は苦手なようでしっかりスタックを経験しました(白目)
☆まとめ☆
AWのインプレというかオンタイヤとオフタイヤの違いみたいな感じになってしまいましたが、AWは林道を安心して走ることができました。
安心感は余裕をもたらし、余裕が出てくると視野が広がり今まで見えなかったモノも見えてきて更に安定して走行できる素晴らしい循環。
多少の無茶にも応えてくれますが取り返しのつかない状況になりかねないので突っ込む際は計画的に。
オンロードも法定速度で巡航すれば問題ない感じでまずまず、ワインデイングはこれからの慣れ次第かな。
～最後に～
AWのライフは5000㎞～8000㎞らしい。
わしの走行ペースだと1ヶ月ちょいとブロックタイヤはどうしてもライフが短いのが辛味。
流石に月1でタイヤ交換しまくるとお財布壊れる！！
に、なるのでシーズンを見極めて年に一度くらいAW(ブロックタイヤ)にするってバランスになりソース。
タイヤ交換自分で出来れば問題解決できるんですけど覚えるの面倒だし(直球)プロに任せたい部分でもありますからね(言い訳)
当初はブロックタイヤはこれ一回きりと考えての交換でしたが林道でのこの乗り心地ちを経験してしまうとダメですね。
林道がまた走りたくなるそんなタイヤ。
皮剥きツー
昨日は転倒により入院していたVストが退院したゾ。
交換したのは大破した左カウル、曲がったハンドル、ナックルガード、そして
タイヤも交換しました(ご満悦)
初のブロックタイヤはミシュランのアナキーワイルド。
詳しいインプレ(詳しいとは言ってない)については別エントリーでするのでお兄さん許して！
あ、タンクは傷ついてませんでしたがしっかり凹んでました(絶望)
でもカウルで隠れて見えにくい箇所だしかまへんか(ガバ)
で、退院から翌日早速皮剥きをするために朝は3時に出発し220㎞ほど走ってやってきました
若狭幹線林道へ！
ツーリングマップルでオススメダートとして載っていたので過去に400Xで訪れたが
ご覧のフラットダートを見て怖じ気付いて引き返したのだ(糞雑魚ナメクジ)
まあ今回はブロックタイヤだしいけるっっ…はず。
舗装、未舗装を繰り返していく感じでぇ～
展望台も設置されててええやん(山田うどん)
太陽兄貴ｵｯｽｵｯｽ！
少し進むと開けた場所に出て
朝林道を…最高やな！
フラットダートだけじゃなくてこういうクレバスもしっかりありますねぇ！
このトラップは予想外。
とりあえず先の状態を見てみる。
次にトラップ箇所を入念にチェック。
…ｲｸﾞｯ！
イケました♡
はい、もう一トラップ。
これも確認してから
クリア！(メディック並感)
今回はこの後に池原小谷林道に行くために若狭幹線林道を完走せずにr22で南下しまｽｩｩｩ…
ここを下って行くと
絶望が待っていた。
どうやらr22と思って走った道は支線だったようです(白目)
ダメもとで扉を調べてみると
ガバガバなの嫌いじゃないし好きだよ。
支線を無事抜けてr22→R303→R365と走って
池原小谷林道とは書いてないけど場所はここであってるはず(多分)
ツーマップではフラットダート8.5㎞と書いてあるが…
開けた箇所もあり
ん、まあフラットダートだな！
でもまあここも、先程の林道もオンタイヤで突っ込むのはやめといた方がいいと思うわけ(特大ブーメラン)
ｱｯ！
これは通り抜け不可能。
諦めて戻りまｽｩｩｩ…
下り傾斜でのバイクの切り返しはｷｯﾂｩｲ！
どうやったらこんな状態になるんですかねぇ…
入り口まで戻ってきました。
次に向かったのは
r285。
今度みそぼん兄貴とマスツーしようと計画しているのでその下見だ。
ツーマップでは「秘境」探訪ルートと書いてあるし動画で予習もバッチェしてますよ！
ヌッ！
本当に通行止めなのか確認にいかなきゃ…(使命感)
これもう廃道じゃないっすかね？(当然の疑問)
何気にスタックしました(告白)
ｸｩｰﾝ…
例えこれを乗り越えたとしてもこんなのが次から次へとあるんやろーなぁ…
横に流れている川をみて冷静になろうか。
…
こんな所走れるわけないだろいい加減にしろ！
俺は引き返すぞ！！
さっきスタックした場所で再度スタックしました(学習能力零)
後輪から白い煙が出るほど頑張った結果自立しました(白目)
やべぇよやべぇよ…
すぐ横は川なんでズレて落ちないか怖いんだよぉぉぉぉぉ！！(デスボ)
パワープレーで抜け出しました(脳筋)
死闘の跡。
前後運動をして少し乗り出す度にアクセルを回して土を掘り進んで行ったのだ。
R365で北上しコンビニ休憩。
なんかオプションが付いてますね…
オプションを取り外してr203へ。
道中にあったロッジ。
鍵かかってんだけど(半ギレ)
奥に見える白い山は白山か？(多分違う)
路 肩 崩 壊。
r203も走り終えてR476へ。
トンネル抜けて
※国道。
下に見えるは大野市っぽい(憶測)
田園風景も見える見える。
土砂崩れもしっかり整備されて(盲目)いたので通り抜けできました。
途中のマックでソフトクリームをキメる。
R157で北上して
鷲走ヶ岳林道に行く道中に手取川ダムが正面に見えたのでパチリ。
その後、激レアの林道ホモコップを大発見して帰りました(不完全燃焼)
どうやってブロックタイヤの端なんて使うんですかね…
今回は林道を走ったのでブロックタイヤでのロンツー性能は今度確かめなきゃ(飽く無き探求心)
汚すぎて泣けるで！(キンタロス)
転倒ツー
今日は転倒してきたゾ(白目)
Vストでは過去記事にもあるが2度立ちゴケをしているが転倒は今回が初となる。
～あらすじ～
北陸に各県のホモがキャンプしにｼｭｰ結しているのでゲイ♂撃に行くゾ。
ん？
少しくらい寄り道してもばれへんか。
こちらの林道は全鋪装路となっているのでパパパッと通って終わり！
と、最近の未舗装路林道突破により完全に調子に乗っていました。
慢心してはいけない(戒め)
雨、糞路面、スリップサインの出たタイヤ、何も起きないはずもなく…
走行しているとリアが浮いてるような感覚が襲ってきたッッ
が、直ぐに終息。
今思えばこれが兆候だった。
ホッとしたのも束の間またリアが浮いてるような…いや、浮いた。
車体が左に傾いたのでハンドルを右にきって車体の立て直しを図るが真ん中にある糞の塊に突っ込んでしまい今度は右に車体が傾いたのでハンドルを左にきる。
前輪だけで運転してる感じだろうか。
車体が大きく左に傾き立て直しが不可能に。
左足を地面につけたがバイクの前に行く力を支えれるわけもなく、わしは左にキャフトオフしてVストは横になりながら前に進んでいって停止。
エンジン音が聞こえたので直ぐにキルスイッチでエンジンOFF。
タンデムバーとハンドルを握って車体を起こす…
と、車体を半分まで起こしたところでふと横になったグロ写真を撮ってなかったことを思い出す。
どうする…ゆっくり下ろせば新たな傷はつかないか…
いや、そんなことする必要はないと我に返りそのまま車体を起こしました。
横になっている写真を撮ってる兄貴は胆力がありますねぇ！
とこぉろでぇ
今までの立ちゴケと違って転倒だけあってダメージはでかそう。
またショートレバー化か壊れるなぁ…
事 故 現 場。
白い跡は左カウルの突起部分が擦れた跡やろうなぁ(白目)
とりあえず自走はできたのでそのまま林道は抜けました。
さて、バイクショップに直行しようとも思ったが自走もできるし盛り会ってからでもかまへんか。
そんなわけでｼｭｰ結場所の道の駅とぎ海街道到着。
木材兄貴襲来♂ pic.twitter.com/0xzOWmbdqE
— RYO@Tracer (@ippantuuka_Ryo) 2018年5月4日
うん、こんな生々しい状態で来られてもクッソ迷惑でしたね、申し訳ナス！！
でも、いつものホモ達や過去に盛り会ったホモ達やまだ会っていなかったホモ達に会いたかったんや！(印象最悪)
許し亭許して。
それにしても海荒れてんな～(露骨な話題そらし)
盛り会った後はゆるゆり喫茶店に行くために高岡まで先導。
地元だし多少はね？
が、ゆるゆり喫茶店は閉店してました(絶望)
次の行動が決まるまで被害チェック。
カウルの大破を確認、痛いですねこれは痛い…
被害状態を見ると気が狂うので他のバイクも撮ろう(提案)
Ryo兄貴のMT-09トレーサー。
友人が赤に乗ってるので青は新鮮に感じますねぇ！
KM兄貴の1090AdventureR。
Vストとアフリカツインの良いとこどりだとかでホンマ美味そうやな～。
これにタカアシガニ兄貴のヴェルシスを加え国内4台メーカーのアドベンチャーがｼｭｰ結したのだ！
ホンダ…どこ…？ここ…？
他のバイクも撮りたかったのだがバイクショップ閉店時間も近づきつつあったのでわしはこの辺でドロンしますね。
と、いうわけでホモ達に別れを告げてバイクショップへ。
うーん、どうもハンドルが左に曲がっているような…
それに普段感じない速度域で振動を感じるんだよなぁこれなぁ！
で、バイクショップに到着し見てもらうとやはり曲がっていました(絶望)
タンクにも傷を大発見！(吐血)
そのままVストは入院しましたとさ。。。
こんな状態で運転できるわけないだろ！いい加減にしろ！
翌日都市計画兄貴とツーリングを計画していたのだが参加不可能に…
こちらから誘っておいて本当に申し訳ナス！
なお、自身の怪我は左ふくらはぎの打ち身になりますがまだ様子見段階。
後で痛くなるのも怖いのでGW明けに病院行こうと思いまｽｩｩｩ…
1泊2日愛知林道ツー
5月1、2日で愛知に林道ツーに行ってきたゾ。
～○らすじ～
4月30日。
5月5日に林道王城枝垂栗線で都市計画兄貴と盛り会うため5月1日に林道の下見に行こうと思い付く。
一人で行くのも心細いので箱兄貴をお誘いしたところ(直前にツーリングに誘うライダーの屑)残念ながら時間帯が合わなかった(当然の結果)
しかし、嬉しいことに愛知に泊まりにきたら次の日周辺案内するよと逆にお誘い受けました♡
5月2日は雨予報なので丁寧にお断り(無慈悲)
5月1日。
朝、ヤフー天気予報で今日の天気を確認。
ついでに翌日(5月2日)の天気も確認…やはり雨。
が、時間予報を見てみると午後までは曇り予報ッッ！！
早朝に盛り会って午後に富山に帰れば雨に降られることはないな(脳筋)
箱兄貴に愛知に泊まりに行くことを伝える(熱い手のひら返し)
話しが進む内に夕飯をご一緒することになったぜ！
更にスペシャルゲストォ…都市計画兄貴もご飯を食べに来てくれることに(歓喜)
そしたらまずは林道の下見にほないくど～
のはずだったが何分矢継ぎ早に予定が埋まり(自業自得)行程を即席で練ったり準備をした結果…職場の鍵を持ち帰ってきてしまった糞ガバ事案が発生。
鍵を返すために職場に戻ったところで林道を下見する時間が無くなってしまった(白目)
…下見しなくてもぶっつけでかまへんか。
そんなわけで林道は諦めてR41経由で愛知にｲｸﾞｩ！
途中コメダ珈琲でお昼。
久しぶりにカツサンドを食べたがご機嫌なボリュームだ。
若干胃もたれ(雑魚)しつつ運転再開。
林道をキャンセルしたことにより予定より早く愛知入りしたので夕飯前にホテルにチェックイン。
荷物の整理をしてる間に都市計画兄貴が既に到着してる(驚愕)という情報が入ったので僕もいくぅ～。
着くゥ～。
しばらくして箱兄貴も到着。
間 違 い 探 し。
三人揃ったところで麺屋しずるのまぜそばを食べるゾ。
何でも癖になる味だとかで大変楽しみ。
オープン初日で並んではいたが回転率は早いみたいで次々と人がはけていきホモトークをしてる間に席が空いたゾ。
ヌッ！
こちらがまぜそば並(350㌘)となっておりまｽｩｩｩ…
うん！もやしと麺の相性抜群でOCです。
並だしと調子乗って唐揚げセットもつけたがお腹くるぢい～。
なんとか完食。
並だけで満足できる量だと思います(小声)
お店を出て…
おいゴラァ！免許持ってんのかコラ！
次はお風呂に行こう、な。
和合温泉に到着。
糞でか駐車場はそれなりに空いていたはずだが何故か一番奥に係員に誘導された哀れなバイク3台。
まま、ええわ(寛大)
あぁ^～生き返るわぁ～♨
お風呂に入りながらのホモトークを…最高やな。
ホモトークをしていると明日の話になり舗装林道と林道を開拓しにいくとのこと。
風呂上がりに都市計画兄貴の給料で飲む牛乳が美味い！(屑)
まったり駄弁って
解散！閉廷！
都市計画兄貴は明日仕事でちんぽこかわいそう(煽り)
ホテルに着いたので明日のために寝る！
5月2日。
朝は6時にｼｭｰ合完了です…
コンビニで飲料水と食料を買い込んでｲｻﾞｧ…
箱兄貴に先導して貰いR153→R301を走る。
R301快速路でいいゾ～これ…とこぉろで
r333 なんだか
r334 最近走った記憶があるような…
林道入り口で止まると…ここ前に夜間林道したところやんけ！！
まあ、突っ込むんですけどね初見さん。
一度走ってるのに箱兄貴に先導してもらう屑。
夜間とは見える景色も違うし多少はね？
ｳﾞｫｴ！
大量過ぎないですかね…
さて糞溜まりにやってきました。
糞溜まりを避けて通る箱兄貴。
横は直ぐ崖なので糞溜まり通るより難易度高そうなんですがそれは…
糞溜まりを過ぎたということは
この林道一番の難関ポイントに到着。
果敢に進む箱兄貴。
がんばれ♡がんばれ♡
ｱｰﾔﾊﾞｲ！
ヘルメット置いたら一回転してました(半笑い)
次はわしの番ということで
とらこんぱわー(本人談)でぐいぐいイく pic.twitter.com/CEEgrhrzZo
— ホモセン (@homeboxman1) 2018年5月1日
箱兄貴が動画撮ってくれました謝謝茄子！
最後下がってるのは上り坂だからです(迫真)
で、無事転倒もなく難関ポイントをクリア！
じゃあここからはわしが先導しますね(激遅)
そういえば前回はトラップをどかしてそのままにしてあったんだった。
トラップを過ぎてから…
こうだぞ！
こんな風にしちゃうぞ！
当初の状態はこれで良かったかな？(すっとぼけ)
分岐点まで進み前回は気力がなくなって避けた舗装林道につうづるっこむ！
しばらく走ると開けた場所に来たゾ。
Foo↑↑気持ちぃぃ～。
更に進むと舗装林道を抜けました♡
抜けたところに白髭神社があったので参拝。
参拝も終わり道の駅つくで手作り村へ。
到着～…ん？
お漏らし(大嘘)
箱兄貴おすすめのジャンボお○んぽ。
でかいし肉汁凄いし美味くて満足度高過ぎィ！？
続いてもおすすめのトマトソフトクリームを食す。
一見ゲテモノソフトに思えるがその味は…意外にもフルーティーッッ！
トマト要素がないわけでないが甘くてOC！
食べるもの食べたので周辺散策。
KOKKO…
こ↑こ↓
広い敷地。
君カモじゃない？
モフりたいぜ！
散策終わっていよいよ解散の刻(通常)
雨に降られる前に高速使って帰りましゅ、セナの水没は嫌よ～。
箱兄貴とはインターまで一緒なのでそこまで先導して貰い最後までお世話になりました。
箱兄貴2日間盛り合ってくれてありがとナス！
それにしても林道マスツーの良さみが深いことを知った。
ソロツーでの不安部分がカバーされていいゾ～これ。
そして無事雨に降られることなく帰宅ゥ！
チェンシコして洗車。
リアタイヤを見てみると…
スリップサイン出とるやんけワレ！
一応次のタイヤはミシュランアナキーワイルドを注文。
初のブロックタイヤになる予定だけどBWもそれなりにはオフ性能あったような気がする。
ライフは約14000㎞で前回が約19000㎞。
林道遊び分の差だとしても5000㎞ねぇ…
白川郷ゲイ♂撃ツー
今日は白川郷にタカアシガニ兄貴とうしみつ兄貴の関東ホモライダーが来ると言うことでゲイ♂撃に行ってきたゾ。
当初時間帯が合わずにゲイ♂撃は諦めていた(絶望)
…のだがどうも白川郷到着が遅れてるみたいなのでもしかしてワンチャンあるのでは？
善は急げということで今回は高速使ってイクゾォォォォォォ！！
ァェッ！？
と、いうわけでこちらタカアシガニ兄貴のヴェルシス250(無断撮影する屑)
しっかり先に到着されていました。
アドベンチャーだけあって積載力抜群。
そして何度見ても250ccには見えないご立派ァ！な車体である。
ミサイルランチャーすこ！
うしみつ兄貴のおバイクがどこにあるのかわからなかった(池沼)のでここは一旦撮影を切り上げてタカアシガニ兄貴達を探さなきゃ(使命感)
Twitterを見る限りでは
どうやらここでお昼を食べてるみたい…
っとタイミング良くタカアシガニ兄貴から連絡が入ってきてなんとまだ順番待ちの最中だったようで1名追加してもらいお昼をご一緒することになった。
オッス、お願いしま～す(遠慮無し)
タカアシガニ兄貴達と合流して
ホモトークしつつお昼食べますよ。
おしぇーい(意味はない)
お昼食べた後は白川郷を観光。
ホモを撮る(恒例)
観光も終わり最後にソフトクリームを3人でキメた。
駐車場まで戻り
こちらがうしみつ兄貴のMT-09。
普段トレーサーを良く見ているのですがこれはまたコンパクトサイズ！
これなら街乗り性能も高そう…高そうじゃない？
しかし大型に見間違える程のヴェルシス250と大型なのにコンパクトなMT-09とは面白い組み合わせですね～。
さて、お二人はモネの池に向かうのでここでお別れです(悲しみ)
うしみつ兄貴
タカアシガニ兄貴
盛り会ってくれてありがと🍆！
タカアシガニ兄貴とは今度のゆるゆりキャンプ場でもう一回盛り会えるドン。
じゃあ俺医王山の下見に行くから…
ダメみたいですね…
が、前回来たときよりは進めているのは確か。
強引に行くことも可能と言えば可能だが…
ﾁｷｯたので止めときます(雑魚)
